News
Comming soon!
Traktorreifen reparieren, Geld sparen, weiterfahren!
Meist kostet eine Reparatur nur etwa 25 Prozent von einem Neureifen, je nach Aufwand. Die Reifen sind danach wieder voll einsatzfähig, sodass bei der Qualität keine Abstriche gemacht werden müssen.
Nicht flicken, sondern vulkanisieren!
Bei der Reparatur wird alles schadhafte Gummi entfernt und alles zum Vulkanisieren vorbereitet. Von innen werden spezielle Reparaturpflaster von TipTop in den Reifen geklebt. Mehr Details über die Reifenreparatur lest ihr in der Maiausgabe von
​
Mythen über Reifen
Reifen-Weisheiten und die Wahrheit dahinter...
Für den Reifenverschleiß zählt nur die Laufleistung...Die zählt zwar am meisten, aber es ist ein Trugschluss, dass unbenutzte Reifen wie neu sind. Tatsächlich können Reifen mit einer hohen Laufleistung besser in Schuss sein als solche, die jahrelang unbenutzt falsch gelagert wurden. Sonne, Nässe, Chemikalien, Temperaturschwankungen – all das setzt den Reifen zu. Deshalb sollten Sie sie immer kühl, trocken und fern von schädlichen Stoffen wie Lösungsmitteln lagern. Außerdem altert die Gummimischung generell und verliert im Laufe der Jahre ihre Eigenschaften.
Reifen mit vielen Schäden
Fazit: "Passt auf eure Reifen auf!"
Comming soon!
Das Schadensausmaß
Was "geht" eigentlich noch zu reparieren?
Comming soon!
